近日，国务院对成德市域铁路S11线用地预审进行了批复。文件中表明，经过审查，S11线项目用地预审符合规定，同意通过预审。接下来小编就带大家一起去看一看，最新进展：成德市域铁路S11线用地预审批复，S11线站点分布的相关内容。
最新进展：成德市域铁路S11线用地预审批复
近日，成德市域铁路S11线用地预审已经通过国务院批复。根据批复文件，市域（郊）铁路成都至德阳线工程已列入国家发展改革委2022年中央加大建设用地保障力度的国家重大项目清单。经审查，该项目用地符合规定，原则同意通过用地预审。该项目用地应控制在112.61公顷（1689亩）以内，其中农用地93.34公顷（1400亩），耕地61.40公顷（921亩），含永久基本农田23.32公顷（350亩）。本次批复标志着成德市域铁路S11线又迈出了重要一步。
成德S11线站点分布
成德S11线项目投资287亿元，拟建地点为成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市旌阳区、广汉市。设计的列车最高运行速度为160公里/小时。共设车站15座，其中地下站10座、高架站5座。成都市范围6座地下站（韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站）设于成都市金牛区和新都区。德阳市范围内4座地下站（四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站）设于德阳市成熟城市建成区，沿线车站基本都位于现状德阳市中心城区以及德阳北站。全线最小站间距位于友谊站至杜家碾站，两座车站分别位于新都区、金牛区，处于凤凰山体育公园南、北两侧，均有充分的设站客流支撑和换乘需求。全线最大站间距位于濛阳站至三星堆站，跨越成都市与德阳市分界线，两座车站均位于非建成区，车站之间区域多为农田，考虑客流来源问题，站间距较大，中间未考虑设站。
成德S11线链接了成都与德阳的多个区域组团与交通枢纽，建成后必将进一步推动成德一体化，充分发挥市域铁路在成德同城化发展中的引领作用。以上就是《最新进展：成德市域铁路S11线用地预审批复，S11线站点分布》的全部内容。想买大成都及周边新房，想了解更多楼盘优惠情况，想要免费接送看房，点击下方咨询热线，免费咨询成都购房，成都好房子网网致力于成都楼市。
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